J'ai voulu faire le toit avec quelques forme en carbon. Je n'ai pas de photo pour l'instant mais j'en ajouterai. Le carbon : très difficile à posé, il faut beaucoup de patience !

Après réflexion, le pare-choc avant était trop haut, donc je l'ai rallongé de 6 cm Après quelques heures de travail, voilà ce que ca donne !

Le pare-choc avant est d'origine. J'ai simplement lissé les protecteurs et la calandre.

Après l'arrière, on passe à l'avant où j'ai commencé par disquer les ailes qui étaient moulées au bas de caisse. Puis j'ai changé la traverse, les ailes et le capot. J'ai soudé le capot "lion" et les trous de lave vitre.

Le coffre est entièrement lissé : plus de serrure et plus d'arrête ! Et le pare-choc est fini. Je trouve que je m'en sors plutôt bien pour une première fois !

Je me lance dans un nouveau projet pour la 106 : la remonter en phase 2, et refaire tous les intèrieurs. Bref la mettre à nu et la refaire en entière !! C'est parti pour des longs mois de travail ! La seule chose que j'ai acheté tout fait : un pare-choc...

Voici la liste de premières transformations qui ont été réalisées: Pare-choc avant : Radical ( c'est pas très beau ) Bas de caisse : M3 Extensions : 106 sport phase 2 Prise d'air capot : évolution 8 Pare-choc arrière : à peu près d'origine Coffre : lissé...

Voilà à quoi ressemblait la 106 au tout début ! Simple, discrète, banale. La pauvre allait en voir de toutes les couleurs et toutes les formes. Et voici ci-dessous les intérieurs d'origine.

C'est l'histoire de deux mecs, Mathieu ( photo à venir ) Nicolas ( photo à venir ) passionés par la même chose, les voitures avec un intêret plus particulier pour le tuning. Mathieu, heureux propriètaire d'une AX, commença seul à transformer sa voiture....

Vous voici entrer dans notre nouveau site consacré à nos réalisations de transformations automobiles plus communément appelé Tuning. Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter. softcar@live.fr Bonne visite Notre ancien blog : Softcar.skyrock.com...