Vous voici entrer dans notre nouveau site consacré à nos réalisations de
transformations automobiles plus communément appelé Tuning.
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C'est l'histoire de deux mecs,
Mathieu ( photo à venir )
Nicolas ( photo à venir )
passionés par la même chose, les voitures avec un intêret plus particulier pour le tuning.
Mathieu, heureux propriètaire d'une AX, commença seul à transformer sa voiture.
De son côté, Nicolas acheta une 106 XSI orange qui pique les yeux, déjà transformé
dans l'idée de la refaire à son goût.
Les deux hommes se rencontrèrent et se fut les débuts d'une collaboration.
Ils s'armèrent d'un garage, de leur imagination et créativité, de fibre,et de beaucoup d'huile de coude pour réaliser leur projet.
Vous pourrez via ce blog découvrir pas à pas l'évolution de nos transformations de la 106 et de l'AX,ainsi que quelques articles sur divers sujets toujours en
rapport avec la custumisation des voitures.
Voilà à quoi ressemblait la 106 au tout début ! Simple, discrète, banale. La pauvre allait en voir de toutes les couleurs et
toutes les formes.
Et voici ci-dessous les intérieurs d'origine.
Voici la liste de premières transformations qui ont été réalisées:
Je me lance dans un nouveau projet pour la 106 : la remonter en phase 2, et refaire tous les intèrieurs.
Bref la mettre à nu et la refaire en entière !! C'est parti pour des longs mois de travail !
La seule chose que j'ai acheté tout fait : un pare-choc arrière de saxo ressemblant à peu près à celui sur
la photo ci dessous .
Vu que ce pare-choc ne me satisfesait pas à 100%, je l'ai modifié ( ma première modif !! ) : reboussage du trou pour la plaque
d'immatriculation, et transformations du bas qui n'était pas terrible .
Le coffre est entièrement lissé : plus de serrure et plus d'arrête ! Et le pare-choc est fini. Je trouve que je m'en sors plutôt bien pour
une première fois !
Après l'arrière, on passe à l'avant où j'ai commencé par disquer les ailes qui étaient moulées au bas de caisse.
Puis j'ai changé la traverse, les ailes et le capot. J'ai soudé le capot "lion" et les trous de lave vitre.
Après réflexion, le pare-choc avant était trop haut, donc je l'ai rallongé de 6 cm
Après quelques heures de travail, voilà ce que ca donne !
J'ai voulu faire le toit avec quelques forme en carbon.
Je n'ai pas de photo pour l'instant mais j'en ajouterai.
Le carbon : très difficile à posé, il faut beaucoup de patience !
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